De vliegtax die voor boekingen vanaf 1 juli van kracht is zorgt ervoor dat de reiziger vaker uitwijkt naar luchthavens in Duitsland en België. Düsseldorf en Brussel zijn de meest populaire luchthavens die verkozen worden boven de Nederlandse vliegvelden.
Voor een vlucht tot 2500 kilometer betaal je vanaf 1 juli 11,25 euro extra en voor een vlucht boven 2500 kilometer betaal je maarliefst 45 euro aan vliegtax. De heffing zou in het leven zijn geroepen om de schadelijke gassen voor vliegverkeer te bestrijden. Echter, uit onderzoek blijkt dat men door de heffing uitwijkt naar buitenlandse luchthavens, maar niet minder gaat vliegen. Het aantal luchtreizigers wat voor een buitenlandse luchthaven kiest is sinds invoering van de vliegtax daardoor met ongeveer vijftig procent toegenomen.
Stappen ondernemen
De reizigers gaan niet minder vliegen, maar ‘’onze’’ luchthavens zijn wel de dupe van de ingevoerde vliegtax. Op korte termijn gaat alleen Schiphol door invoering van de vliegtax maarliefst 12.000 banen schrappen. Reisbrancheorganisatie ANVR en brancheorganisatie Barin (luchtvaartmaatschappijen) hebben na het bekend maken van de invoering van de vliegtax een kort geding aangespannen tegen de staat. Helaas voor de luchtreiziger en de werknemers van Schiphol heeft de rechter de staat in gelijk gesteld en het kort geding verworpen. Door deze omstreden vliegtax is Schiphol na Heathrow het duurste vliegveld van Europa.